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Auf dieser Seite finden Sie viele (aber bei weitem noch nicht alle) PKW-Modelle, für welche wir Radlager und weitere Ersatzteile rund um das Thema Radlager anbieten.
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Die Radlager

sind ein sicherheitsrelevanter Teil des Fahrwerks.

Was macht eigentlich ein Radlager?

Radlager sind die bewegliche Verbindung zwischen dem Rad (bzw. dem Radträger), welches sich dreht, und der Achse (Achsstummel, Welle), welche sich nicht dreht und sie sind in der Regel als Kegelrollen- oder Kugellager ausgefüht. Sie minimieren die Reibung zwischen Rad und Achsstummel.

Wie funktionieren Radlager?

Radlager bestehen aus einem äusseren Ring, einem inneren Ring und den zwischen den beiden Ringen befindlichen Rollkörpern (Kugeln, Rollen), die von einem Rollkörperkäfig zusammengehalten werden. Die Rollkörper bewegen sich zwischen den Laufringen und übertragen die Kräfte von einem Ring auf den anderen. Da bei dieser Bewegung hohe Reibungskräfte wirken, müssen die Rollkörper sehr gut geschmiert werden. Ohne Schmierung sind Radlager nicht funkionsfähig. Moderne Radlager sind mit einer Schmierstoff-Füllung und ausgeklügelten Dichtungen versehen. Die Dichtungen sorgen dafür, dass kein Schmierstoff aus dem Radlager austreten kann und kein Wasser, Staub oder Schmut in das Radlager eindringen kann. Die Radlager der heutigen PKW sind zwar wartungsfrei, unterliegen aber einer hohen Belastung und verschleißen dadurch.

Wie erkenne ich ein defektes Radlager?

Ein defektes Radlager macht sich durch ein stetiges Geräusch bemerkbar, welches wärend der Fahrt als (anfangs) leises Brummen wahrzunehmen ist. Dieses Brummen wird, je länger man ohne das Radlager auszutauschen unterwegs ist, immer deutlicher wahrnehmbar. Da im Fahrzeuginneren die Herkunft des Brummens oft nicht eindeutig lokalisierbar ist, kann man folgendermaßen die Seite mit dem defekten Radlager herausfinden: Da die rechten oder linken Radlager beim Kurvenfahren unterschiedlichen Belastungen ausgesetzt sind, verschwindet in der Regel beim Kurvebfahren das Brummen kurzzeitig: verschwindet das Brummen in einer Linkkurve, ist anzunehmen, dass das linke (innere) Radlager nicht mehr in Ordnung ist, entsprechend signalisiert ein Verstummen in einer Rechtskurve ein Problem eines Radlagers der rechten Fahrzeugseite.

Was mache ich mit einem defekten Radlager?

Ist ein Radlager defekt, wird es ausgetauscht. Bei dieser Gelegenheit bietet es sich an, einen kontrollierenden Blick auf die Bremsscheiben und die Bremsbeläge zu werfen, da man die Bremscheiben üblicherweise zum Tausch des Radlagers demontieren muß.

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