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Kurbelwelle für FORD TOURNEO CONNECT

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FORD TOURNEO CONNECT
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FORD TOURNEO CONNECT

Ford Tourneo Connect

Der Ford Tourneo Connect ist ein Kleintransporter, der auf der Plattform des Ford Tourneo und als Ergänzung der seit den 50er Jahren hergestellten klassischen Transporter der Ford Transit-Modellfamilie seit 2003 produziert wird. Durch sein variables Raumkonzept richtet sich der Ford Tourneo Connect in erster Linie an große Familien und alle, die einen geräumigen Firmenwagen benötigen.
Der Hochdachkombi hat eine Dachhöhe von 1,85 Metern und ein Kofferraumvolumen von bis zu 2410 Litern. Die größere Version Ford Grand Tourneo Connect weist einen verlängerten Radstand auf und kann optional mit einer dritten Sitzreihe bestückt werden. Die zweite Sitzreihe lässt sich nach vorne falten und die Sitze der zweiten und dritten Sitzreihe können flach zusammengelegt werden, so dass eine ebene Ladefläche entsteht. Diese ist durch zwei Schiebetüren hinten und eine große Heckklappe leicht zugänglich und optimal zu beladen. Auch im Dachhimmel und im Bodenraum befinden sich zusätzliche Stauräume und viele Ablagemöglichkeiten. Eine hohe Sitzposition ermöglicht eine aufrechte Sitzhaltung und eine gute Rundumsicht.
Für die Motorisierung gab es in der ersten Generation einen TDCi-Dieselmotor mit wahlweise 90 PS oder 110 PS, mit dem eine Höchstgeschwindigkeit von 152 km/h beziehungsweise 165 km/h erreicht werden kann. Serienmäßig bietet der Ford Tourneo Connect Front-, Seiten- und Schulterairbags, Isofix-Kindersitzhalterungen, ESP und ABS. Im Stadtverkehr oder bei niedrigen Geschwindigkeiten sorgt ein - in der höchsten Ausstattungslinie serienmäßiges - automatisches Bremssystem, das erkennt, wenn vorausfahrende Fahrzeuge bremsen, für einen Kollisionsschutz. Seit 2011 wird der Ford Tourneo Connect BEV als rein batteriebetriebenes emissionsfreies Elektroauto angeboten. Der 68 PS starke Elektromotor hat eine Reichweite von 160 Kilometern und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 113 km/h.
Im Jahr 2014 erfolgte eine Überarbeitung des Ford Tourneo Connect bei der auch die Motorisierungspalette erweitert wurde. Das Basismodell der Ausstattungslinie Ambiente verfügt über einen 95 PS-Dieselmotor, darüber hinaus gibt es den Diesel auch mit 115 PS und alternativ einen 100 PS-Benzinmotor. Die Linie Ambiente bietet serienmäßig ein 5-Gang-Getriebe, Servolenkung, Wegfahrsperre und Zentralverriegelung. Die Ausstattungslinie Trend und die Top-Version Titanium bieten unter anderem höherwertige Materialien bei der Innenausstattung, Klimaanlage, Rückfahrkamera und Tempomat.
Kurbelwelle für FORD TOURNEO CONNECT

Kurbelwelle

Beim Verbrennen des Kraftstoff-Luft-Gemischs im den Brennräumen der Zylinder eines Motors wird Energie in Bewegung umgewandelt; die Kolben in den Zylindern bewegen sich auf und ab.

Was macht die Kurbelwelle?

Die Kurbelwelle hat die Aufgabe, die Auf- und Ab-Bewegung der Kolben, in eine Drehbewegung umzuleiten. Die Drehbewegung wird an des Schwungrad weitergegeben, welches seinerseits die Bewegung über Kupplung und Getriebe an Achsen und Räder weitergibt.
Die Kolben sind über die Pleuel (Pleuelstangen) mit der Kurbelwelle verbunden. Die drei Komponenten Kolben (mit Kolbenbolzen), Pleuel (mit Lagerbuchsen und Lagerschalen) und Kurbelwelle bilden zusammen den sog. Kurbeltrieb.

Die Teile der Kurbelwelle

  • Wellenzapfen:
    Die Wellenzapfen der Kurbelwelle definieren die Drehachse der Kurbelwelle und sind in den Hauptlagern im Motorblock gelagert.
  • Hubzapfen:
    Die Hubzapfen sind versetzt zur Drehachse der Kurbelwelle zwischen den Hauptlagern angeordnet. Der Versatz sorgt dafür, dass sich die Hubzapfen in einer Kreisbahn um die Drehachse der Kurbelwelle bewegen. An den Hubzapfen sind die Pleuelstangen gelagert. Der Abstand der Hubzapfen von der Kurbelwellenmitte definiert den Hub des Kolbens (Stichwort: Hubraum)
  • Kurbelwangen:
    Die Kurbelwangen befinden sich zwischen den Hubzapfen und sind in der Regel so konstruiert, dass sie das Ausgleichsgewicht zu den versetzt rotierenden Hubzapfen und deren Pleuel-/Kolbenmasse bilden. Dadurch wird ein "Unrund-Lauf" der Kurbelwelle und daraus resultierende Vibrationen verhindert.
  • optional: Ausgleichs- bzw. Gegengewichte:
    Sind die Kurbelwangen nicht als Gegengewichte konstruiert, so besitzen sie eine Aufnahmemöglichkeit für zusätzliche Gewichte.

Bauarten der Kurbelwelle

  • Kurbelwellen können gegossen oder geschmiedet werden.
    Geschmiedete Kurbelwellen sind arbeitsintensiver in der Herstellung, sind entsprechend auch kostenaufwendiger, haben aber den großen Vorteil belastungsresistenter und dadurch haltbarer zu sein. Für geschmiedete Kurbelwellen werden legierter Vergütungs- oder Nitrierstahl als Ausgangsmaterial verwendet. Die Wellenzapfen werden zudem oberflächengehärtet.
  • Kurbelwellen können mit integrierten oder angeschraubten Gegengewichten konstruiert sein.
  • Die Bauform der Kurbelwelle wird u.a. durch die Zylinderanzahl des Motors, den benötigten Hub und die Zündfolge der Zylinder und die Motorbauform bestimmt.
  • Es gibt hohle Kurbelwellen, um Motoröl für die Schmierung an die Haupt- und Pleuellager leiten zu können, und es gibt massive Kurbelwellen, die mit Wälzlagern (statt Gleitlagern) ausgeführt sind, welche allein über den Ölnebel im Zylinder-Kurbelgehäuse ausreichend mit Schmierstoff versorgt werden.
  • Kurbelwellen können höhenverstellbar gelagert sein – z.B. durch ein exzentrisch gelagertes Kurbelwellenlager; dadurch kann eine variable Verdichtung erreicht werden - mit dem Vorteil eines um bis zu 25 Prozent geringerer Kraftstoffverbrauchs im Teillastbereich.

Wie finde ich die richtige Kurbelwelle für mein KFZ?

Hier im Teilefix Autoteile Onlineshop wählen Sie erst das Fahrzeug, für welches Sie ihre Kurbelwelle benötigen und nach der Auswahl zeigen wir Ihnen nur noch die Ersatzteile, welche von den Ersatzteilherstellern als für Ihr Fahrzeug passend klassifiziert wurden. Dies gilt natürlich auch für alle anderen Autoteile wie Fensterheber, Wischermotoren oder AGR-Ventile.

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