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Auf dieser Seite finden Sie viele (aber bei weitem noch nicht alle) PKW-Modelle, für welche wir Kupplung und weitere Ersatzteile rund um das Thema Kupplung anbieten.
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Die Kupplung

ist das Bindeglied zwischen Motor und Getriebe.
Mit Hilfe der Kupplung kann diese Verbindung getrennt (durch Drücken des Kupplungspedals) und wieder verbunden werden (Loslassen des Kupplungspedals). Dadurch wird das Anfahren und das Wechseln der Gänge möglich.
Wird das Kupplungspedal nicht betätigt, presst (innerhalb der Kupplung) ein Tellerfeder die Kupplungsscheibe über die Druckplatte gegen die Schwungscheibe. Somit wird eine kraftschlüssige Verbindung hergestellt und das Motordrehmoment des Motors kann zum Getriebe übertragen werden. Wird das Kupplungspedal betätigt, wird die Druckplatte gegen die Federkraft von der Kupplungsscheibe abgehoben und somit die Verbindung unterbrochen - es wird kein Motordrehmoment zum Getriebe übertragen.
Nutzt sich die Kupplungsscheibe mit der Zeit ab, erhöht sich die Pedalkraft zum Betätigen der Kupplung. Deshalb werden bei neueren Fahrzeugen selbstnachstellende Kupplungen (Self Adjusting Clutch) verbaut. Die automatische Verschleissnachstellung gewährleistet gleichbleibende Pedalkräfte über die gesamte Lebensdauer der Kupplung.
Ist eine Kupplung nicht mehr in Ordnung und schleift, macht sich dies meist während einer Fahrt im höchsten Gang unter Last bemerkbar. Der Motor dreht immer höher, aber die Geschwindigkeit nimmt nicht zu. Lassen sich Gänge nur mit Schwierigkeiten und Kratz-Geräuschen einlegen, trennt die Kupplung nicht mehr richtig. Manchmal ist es dann ausreichend, das Kupplungsspiel neu einzustellen, um diese Symtome zu beheben. Gelingt das nicht, sind in der Regel die Tellerfedern des Ausrücklagers der Kupplung fehlerhaft oder verschlissen. Dann müssen die entsprechenden Kupplungsteile ausgetauscht werden.

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