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Auf dieser Seite finden Sie viele (aber bei weitem noch nicht alle) PKW-Modelle, für welche wir Bremsscheibe und weitere Ersatzteile rund um das Thema Bremsscheibe anbieten.
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Die Bremsscheibe

ist Teil einer Scheibenbremse.

Wie funktioniert eine Bremsscheibe?

Die Bremsscheibe wird (mit Hilfe des Radlagers drehbar) an der Achse des Fahrzeugs befestigt. Sie dreht sich zusammen mit dem Rad, ist kreisrund und besteht aus der Bremsfläche und der abgesetzten Achsbefestigung. Die Bremsscheibe rotiert zwischen den Bremsbelägen, welche am Bremssattel montiert sind. Während des Bremsvorgangs - wenn der Fahrer das Bremspedal drückt - werden die Bremsbeläge auf die Bremsfläche der Bremsscheibe gepresst und verzögern ( = bremsen) durch Reibung die Drehgeschwindigkeit der Bremsscheiben -> folglich der Räder -> folglich die Geschwindigkeit des Fahrzeugs.

Warum nutzen sich Bremsscheiben ab?

Reibung erzeugt Wärme und Verschleiß, wodurch die Bremsflächen der Bremsscheibe hohen mechanischen und thermischen Belastungen ausgesetzt sind. Da beim Bremsen die Bremsbeläge und die Bremsscheibe aneinander reiben nutzen sich diese beiden Teile des Bremssystems gleichzeitig ab. Die Bremsscheibe ist jedoch härter als die Bremsbeläge konzeptioniert, was zur Folge hat, dass diese sich weniger schnell abnutzt. Die Härte der Bremsscheiben und Bremsbeläge werden von den Fahrzeughersteller aufeinander abgestimmt.

Aus welchem Material ist eine Bremsscheibe?

Bremsscheiben werden aus Metall oder Stahllegierungen gegossen und auf einer Drehmaschine feingearbeitet. Für sehr hohe Bremsleistung und Verschleißfestigkeit können Bremsscheiben auch aus Karbonkeramik gefertigt werden. Diese werden z.B. im Motorsport eingesetzt. Manche Bremsscheiben werden wärmebehandelt; sie werden während der Produktion kontrollieren Erhitzungs- und Abkühlungszyklen ausgesetzt. Dadurch wird eine homogenere Materialstruktur erreicht was zur Folge hat, dass entsprechend gefertigte Bremsscheiben Wärme besser ableiten können und sich im heißen Zustand weniger verziehen. Somit wird eine erhöhte Beständigkeit gegen Hitze erreicht.

Welche Arten von Bremsscheiben gibt es?

Bremsscheiben gibt es gelocht, geschlitzt, mit Nuten und/oder doppelwandig mit Innenbelüftung. Alle diese Maßnahmen fördern die Funktion bzw. verlängern die Lebensdauer einer Bremsscheibe - und kosten entsprechend auch mehr Geld. In den Schlitzen und Nuten kann sich Wasser und Abrieb sammeln und mit Hilfe der Zentrifugalkraft nach Außen wegtransportiert werden. Gelochte oder/und belüftete Bremsscheiben können Wärme besser abführen. Beide Maßnahmen verbessern die Bremsleistung (nicht nur bei Nässe).

Wie lange hält eine Bremsscheibe?

Die Lebensdauer der Bremsscheibe wird durch die Verschleißgrenze begrenzt, welche vom Hersteller genannt wird und in Deutschland vorgeschrieben ist. Die Verschleißgrenze ist die Mindestdicke der Scheibe, welche durch die Beläge abgeschliffen werden. In der Regel liegt der Verschleißwert einer Bremsscheibe bei 10% der Stärke der neuen Bremsscheibe, darf jedoch 2mm nicht überschreiten
Achtung: Werden Bremsbeläge über ihre Verschleißgrenze hinaus gefahren, hat dies ebenfalls ein vorzeitiges Verschleißen der Bremsscheibe zur Folge - sie bekommt Rillen und Furchen.

Tipps zum Bremsscheibentausch:

Eine Bremsscheibe sollte nicht einzeln, sondern stets paarweise/achsweise ausgetauscht werden. Da beim Tausch der Bremsscheibe die Bremssättel mit den Bremsbelägen frei zugängig sind, macht es (fast) immer Sinn, bei dieser Gelegenheit auch gleich die Bremsbeläge zu erneuern. Eine große Auswahl an Bremsbelägen hat Teilefix ebenso im Sortiment wie andere Verschleißteile. Z.B. günstige Marken-Scheibenwischer oder Hydraulikfilter für viele PKW.

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